道路智慧路燈系統解決方案介紹

　　項目背景：

　　在建設品質城市的背景下，項目按照智慧城市和智慧交通頂層設計的總體要求，結合街道功能定位，應用視頻識別、多源數據等高新技術技術融合提升道路智能感知與服務。設施，儲備車路協同基礎設施，為交通參與者提供良好的出行體驗，為交通管理者提供精細化治理手段，打造城市智慧道路創新示范工程。

　　項目介紹：

　　一、項目要求：

　　路燈桿將全面升級，打造智慧路燈。人流密集區域提供免費WIFI;借助路燈桿設置行人信息屏，發布服務信息;以“多極一體”的方式整合道路設施，打造造型美觀、風格統一的城市藝術品，提升慢行空間體驗。 (在這里插入一些產品圖片，您可以定制設計)

　　2.產品功能：

　　道路智慧路燈是一款高度智能化的智能硬件產品。配備全息感知視頻檢測模塊、全彩可變信息屏、智能LED照明設備、WIFI寬帶接入&嗅探模塊、環境探測器等智能設備。實現道路設備設施的集約化管理，實現道路智能設施設備的智能化建設或更新換代，形成“人-車-路-環境”的智能網聯。 (在這里插入一些產品圖片，您可以定制設計)

　　1)全息感知視頻檢測功能

　　全息感知視頻檢測模塊具有多種功能和組合多種功能的能力，最引人注目的是基于人工智能、云計算、圖像識別和大數據算法的存儲能力，基于視頻圖像處理技術，它可以實現交通流量參數檢測、交通事件檢測、道路危險識別等功能，同時具備道路監控功能，實時上傳數據到道路監控。中央。

　　2)全彩可變信息顯示功能

　　運營商可根據交通、氣象和指揮調度部門的指令信息，向信息屏發布各種公告和信息，有效誘導車流，完善路網。運力，為行人和自行車提供慢行交通引導、公交車到站時間、周邊地標景點等出行服務信息同時，還可以在重點路段、重點景區添加節日祝福和圖片，弘揚愛國主義精神。

　　3)智能LED照明功能

　　依靠智能控制的單燈控制器，接收來自照明中心的照明亮度調節指令，通過NB-IOT單燈控制器調節電源驅動器的控制信號，從而調節照明亮度，實現智能節能-根據不同路燈\次的照度、車流量、人流量、雨、雪、霧等天氣情況，節省對單個LED路燈的管控。

　　4)城市WIFI熱點

　　以道路智慧路燈為基礎，建設道路全面覆蓋的無線AP，為公眾提供道路沿線的無線上網服務，同時實現人群密度動態監測預警。

　　5)物聯網中繼功能

　　物聯網中繼器支持沿線智能道釘、智能斜坡、智能井蓋、智能垃圾桶等物聯網設備的數據接入。通過建立通用的無線空中接口及其公用標準協議，使不同廠家生產的智能物聯網設備無需相互連接電線或電纜，即可將一定距離內所有物聯網設備的數據訪問到智能道路管控平臺。

　　6)車路協同功能

　　車聯網和無人駕駛技術的發展為車路協同技術，如云計算、大數據、移動互聯網技術等提供高精度定位和精細化信息，帶來了重要的發展機遇。新一代無線傳感器網絡的服務和建設提供了更可靠的技術保障。車路協同技術作為新一代智能交通系統，實現車主與車路全方位動態實時信息交互，完成全時動態交通信息的采集與整合，實現信息充分共享。實現對道路交通的主動控制，提高路網運行效率。

　　7)環境檢測功能

　　以道路智慧路燈為載體，對城市進行合理有效的布局，形成城市感知網絡系統，能夠及時、準確、全面地反映溫度、濕度、噪聲、PM2.5、現狀與發展PM10、CO2等環境質量變化趨勢為環境管理、環境規劃和環境科學研究提供依據。城市基本服務保障設施的維護提供及時準確的信息。

　　8) 一鍵報警功能

　　遇有突發情況或緊急情況，市民可按下道路智能燈桿上的一鍵求助按鈕，與公安局或救援中心的工作人員進行溝通，同時了解被困人員所在位置。信息直接發送到管理平臺，為公安或救援人員及時到達現場進行相應處理和救援提供快速準確的信息。

　　三、技術方案：

　　以路燈桿為基礎，集成高清攝像頭、WIFI探頭、引導屏、標志、照明等設備設施，升級為道路智慧路燈(路燈桿、視頻桿、標牌桿、引導屏桿統一)。

　　協議

　　使用Modbus、UDP\TCP協議、OCP、MQTT、HTTP等常用物聯網協議，可以訪問所有支持該協議的物聯網設備。

　　聯網方式

　　道路智能燈桿采用環網方式。針對連接失敗，全網上市?？刂乒裰械拈_關和道路智慧路燈中的核心網關通過光纖形成環網結構。因此，當使用主通信信道傳輸數據時，會增加一個備用信道。當主通道出現故障時，可以切換使用的通道，提高網絡系統的冗余度。

　　關鍵技術

　　a) 基于深度學習和人工智能算法，在前端設備實現視頻圖像智能識別，自動檢測和收集異常道路事件(如道路損壞、自然災害、交通事故、設施損壞等) ，并實現自動預警和上報。

　　b) 結合一體化路邊引導屏，可實現多條信息的動態整合和智能發布。信息被整合和發布。

　　4、系統平臺：

　　特征

　　a) 打造“人-車-路-環境”所有道路要素的全息感知。

　　b) 統一標準、有序建設、高度可擴展、可擴展的管理平臺。

　　c) 打破信息傳輸孤島，避免基礎智能設施重復建設，實現數據高度共享。

　　d) 實現大數據交換互通環境下的數據融合、數據標準化、數據監控等智慧道路的核心功能，

　　e) 實現“數據采集-數據共享-城市服務”的閉環。

　　基本功能

　　a) 立體顯示重要橋梁、隧道、斜坡等區域的實際情況，實時顯示傳感器的位置、狀態和數值。

　　b) 監測會員狀態、類型分布和數據總量。

　　c) 路標、坡度、橋梁、隧道、路面水、管道、垃圾桶、井蓋等傳感器數據接入，數據接入狀態和數據質量監控，并提供時間等多維度數據查詢分析和空間。

　　d) 實時視頻查看、車流與車型檢測、道路危險識別與分類、人流\共享單車檢測、共享單車訂單識別等。

　　e) 實現道路智能設備的狀態監控、庫存查詢和精細化管控，支持在線設備軟件版本更新和維護，以及標準化數據應用、審核授權、使用監控等流程支持的跨部門共享分發。

　　f) 通過計劃實現對發布內容、發布時間、發布動作、發布對象等定制信息的發布控制。

　　5、操作方式：

　　區委指定領導部門為運維主體，委托專業公司負責運維。

　　6、預期效果：

　　a) 以道路智能燈桿為載體，預留未來安裝新設備的接口，實現交通設施的一體化、經濟、智能化管理，實現多桿一體化。

　　b) 依托物聯網技術，形成“人-車-路-環境”智能網絡連接，實現車輛檢測識別、道路運行監測、道路危險預警、城市積水檢測、公交優先控制、智能- 路邊停車與智能 出行信息服務發布全功能覆蓋，智慧城市公共U型管廊建設，為未來智能終端升級預留空間。

　　c) 建立在線智能管理應用平臺，對前端采集的交通數據進行統一存儲、處理和挖掘，實現綜合交通管理和調控。

　　7.遇到的問題：

　　項目運營問題

　　8.解決方案：

　　在建設和運營模式上，設計是采購、施工、運營總承包(EPCO)是保證運維專業性和連續性的首選模式;或各區委指定的牽頭部門為運維主體，委托專業公司負責運維。

　　9.項目特色

　　1) 優點：

　　解決當前道路智能化建設的三大核心問題：

　　a) 功能分工導致道路兩側立桿較多(路燈桿、視頻桿、引導屏桿、標志牌桿等)，道路重復開挖，建設和維護成本高，是許多管理科目;

　　b) 各部門缺乏統一的桿部署，數據標準不同，集成困難，造成數據分割，共享困難;

　　c) 智慧道路缺乏統籌規劃和建設，滯后于交通工具的智能化，難以滿足共享單車、車路協同等新技術的發展需求。

　　2)創新：

　　燈桿前端搭載人工智能機器學習，對前端視頻圖像進行挖掘，識別道路危險和異常道路事件，同時擁有“端到端”的深度學習算法，兼容后臺AI配合大數據平臺，實現VA挖掘，滿足智慧城市管理需求。

　　3)、可供參考的經驗：

　　a) 技術方案可供參考，在前端處理數據，將結構化數據上傳到后端，節省網絡帶寬。

　　b) 燈桿結構設計可供參考，預留5G基站、LTE-V等智能設備安裝接口。