智慧燈桿國家和地方標準的區別

　　一、國家標準

　　中國照明工業協會制定了智能燈桿設計團體標準，將于2018年12月底報批，2019年實施。標準名稱為：《多功能路燈技術規范》，分為分為八個部分。

　　1) 一般要求和實驗

　　2)管理服務平臺需求及實驗

　　3)現場應用實驗和方法

　　4) 通信協議及公用通信接入功能要求及實驗

　　5) 傳感器要求和實驗

　　6) 顯示屏要求與實驗

　　7) 相機要求和實驗

　　8) 充電樁要求與實驗

　　2、地方標準

　　1)上海市城市地方標準

　　上海市住房和城鄉建設管理委員會，2016-2017年在大沽路試點在成功的基礎上，成立了標準專家組，圍繞綜合管理事務中心的管理需求，2018年3月， “上海市綜合治理事務中心和上海市工程建設研究院(集團)有限公司” 2018年3月發布《上海市道路連接桿改造技術導則》(征求意見稿)。

　　該文件分為八章。包括總則、術語、基本規定、布局要求、綜合桿設計、綜合底盤設計、輔助設施設計、城市家具布局要求。附件為：桿子布置示意圖、B桿樣式、C城家具布置示意圖。

　　該技術指南目前在推薦實施中，雖然不是強制性的，但也為該領域的技術要求提供了參考文件。

　　2)深圳市城市地方標準

　　2018年6月15日，深圳市政府印發《深圳市多功能智慧燈桿建設發展行動計劃》，提出到2020年，基本實現全市主干道多功能智慧燈桿建設全面實施Coverage，簡稱多功能智能桿管理平臺，提升物聯網感知，形成共建共享集約高效的城市物聯網感知網絡模型，提升公共安全、城市感知水平管理、道路交通、生態環境等領域。

　　2018年10月1日，《深圳市多功能桿智能系統技術與工程建設規范》發布。 2018 年 1 月1月1日，深圳市地方標準《路邊電動汽車充電設施建設規范》發布征求意見。

　　上海和深圳兩地政府無疑是率先發布智慧燈桿領域的標準和規范，并進行了積極的實踐探索。